L'aéroport de San Sebastian, situé sur la frontière franco-espagnole au pays basque, dans l'estuaire de la Bidassoa est un terrain au trafic limité mais dans un cadre magnifique.
I- Trafic
L'aéroport de San Sebastian [EAS-LESO] est un petit aéroport régional espagnol : 2 compagnies présentes, Vueling avec ses A319 sur Barcelone et Iberia Regional (Air Nostrum) en CRJ200, CRJ900 et ATR 72-600 sur Madrid & Barcelone.
Quelques vols charters y font escale avec : Alba Star, Air Europa, ou d'autres compagnies européennes... L'aviation d'affaire est peu présente sur l'aéroport compte tenu des restrictions de trafic instaurées dans le but de limiter le bruit à Hendaye, ville située en plein dans l'axe d'approche 22. L'aéroclub local exploite principalement un C172. A noter qu'un Antonov 2 est basé sur l'aérodrome et qu'il est possible d'effectuer des baptêmes avec ! (HA-ABD)
Quelques vols charters y font escale avec : Alba Star, Air Europa, ou d'autres compagnies européennes... L'aviation d'affaire est peu présente sur l'aéroport compte tenu des restrictions de trafic instaurées dans le but de limiter le bruit à Hendaye, ville située en plein dans l'axe d'approche 22. L'aéroclub local exploite principalement un C172. A noter qu'un Antonov 2 est basé sur l'aérodrome et qu'il est possible d'effectuer des baptêmes avec ! (HA-ABD)
Pas de trafic militaire ou cargo particulier à signaler.
II- Spotting
L'aéroport est construit sur une digue artificielle directement sur l'eau, il est donc difficile d'éviter certains grillages par exemple. Cependant des points de vues sont disponibles tout autour de l'aéroport, tant bien côté français qu'espagnol.
Voici une carte interactive avec les principaux points de spotting (cliquer sur les points/lignes pour faire apparaître les infos) :
II- Spotting
L'aéroport est construit sur une digue artificielle directement sur l'eau, il est donc difficile d'éviter certains grillages par exemple. Cependant des points de vues sont disponibles tout autour de l'aéroport, tant bien côté français qu'espagnol.
Voici une carte interactive avec les principaux points de spotting (cliquer sur les points/lignes pour faire apparaître les infos) :
Infos complémentaires :
Le Point 1 est le plus prisé des spotters et celui qui offre la plus belle vue sur les avions (un 18-55 serait suffisant !). De plus il est praticable toute la journée (pas de contre-jour).
Le Point 1 est le plus prisé des spotters et celui qui offre la plus belle vue sur les avions (un 18-55 serait suffisant !). De plus il est praticable toute la journée (pas de contre-jour).
Du centre-ville d'Hendaye, et notamment de la plage on a aussi une très belle vue sur les approches en 22 (et praticable toute la journée aussi).
Le point 2 offre une vue à 180° sur la digue artificielle de la piste, cependant le grillage coupe les avions au roulage (pour décollages en 22 par exemple). Pas de problème pour les atterrissages 22 (praticable dès 13-14h, et une petite focale est suffisante).
La "Piste cyclable" n'est praticable que jusqu'à 12-13h, le contre-jour gâchant ensuite les photos.
Fréquences ATC :La "Piste cyclable" n'est praticable que jusqu'à 12-13h, le contre-jour gâchant ensuite les photos.
- Tour : 119.85
- Sol : 121.7
Liens Pratiques :
- Site de l'aéroport (avec vols du jour & des infos),
- Page Facebook des spotters du coin (activité et photos régulières),
- Vidéos régulières filmées à l'aéroport.
Merci à Mattéo Laurent pour l'aide à la conception du guide, ici sa chaîne Youtube !
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